不锈钢齿轮泵的日常运转与圆弧齿轮泵的故障修理方法

不锈钢齿轮泵在日常的运转过程中经常会产生转不动、卡住或者抱死等现象的产生，经过我公司技术人员总结的经验，主要原因有以下四个方面：

1、不锈钢齿轮泵在输送高粘度介质时，由于泵输送粘度高，阻力大，泵整体会产生热量大，这种情况下不锈钢齿轮泵的个部件之间间隙要比常规间隙放大，否则就会容易抱死。

2、不锈钢齿轮泵装配时，齿面间隙与前后泵盖间隙过小，泵在运转过程中产生热量造成双侧止推板与齿轮端面产生摩擦后抱死。

3、不锈钢齿轮泵轴选用的材质和轴套选用的是同种不锈钢材质，而且没有进行任意调质处理，由于不锈钢材质含碳量低，材质比较软、粘，一旦有细微的固体颗粒进入轴套部位，就会随着主轴的转动磨损轴套，而且磨损会随着泵轴套位置的逐步提高儿磨损面积原来越大，直至不锈钢齿轮泵的泵轴和轴套抱死。

4、是轴套和轴之间转配间隙过小，不锈钢齿轮泵在运转过程中泵轴套和轴的位置用于磨损温度过度升高，由于装配间隙小，泵温度升高，泵轴随温度升高膨胀系数增大导致泵轴抱死。

不锈钢齿轮泵启动前的检查：

1、打开全不锈钢齿轮泵轮回冷却水进出入口阀，封闭连通阀，观察轮回冷却水管线上压力表；

2、封闭全不锈钢齿轮泵出入口管路阀门，启动电机；

3、检查全不锈钢齿轮泵是否有异常，如果发现油泄漏，振动，尖利声响，温升过高等现象，应立即停泵处理。

4、不锈钢齿轮泵启动时检查地角螺栓，管线及法兰是否松动，阀门开关是否灵活，检查电气线路有无松动，现场及远传仪表，控制阀门是否合格，检修好现场的线路题目，确定泵的正常使用；

5、用手滚动不锈钢齿轮泵联轴器2~3圈，应感觉轻松且轻重平均，并留意辨别泵内有无磨擦声和异物滚动等杂音，如有则应想法排除，并将联轴器的护罩安装好；

6、检查全不锈钢齿轮泵储油室油位，时加油，电机已加入合格适量的润滑油脂；

7、打开全不锈钢齿轮泵吸入管路的阀门，使液体布满泵内，打开放空阀，滚动联轴器，排除泵内气体，检查工艺管线上阀门应处于开泵位置；

圆弧齿轮泵出现的故障修理方法：

1、泵的壳体泛起裂纹时，可用铸508镍铜焊条焊补，这红汗布不会影响泵的正常使用。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。在对裂纹进行焊补时，要确定与泵盖的误差小于0.05毫米，需要严谨的攻击进行焊补，需要的技术进行。当YCB圆弧齿轮泵泛起相应的故障时要检查故障，按照相应的尺度和方法进行。YCB圆弧齿轮泵的维修需要留意一些方法，把握一些机能和方法，对YCB齿轮油泵进行修理。

2、阀座的修理，限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻小扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严峻，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

3、泵壳内腔的修理泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪润滑油泵壳体的修理和壳体裂纹的修理。

4、主动轴与衬套磨损后的YCB齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损稍微，只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到答应范围。若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时，不仅要换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢复与衬套的配合要求。

3、泵的主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴，确定KCB齿轮泵在磨损能够正常的使用，不会产生铺张现象。铰削方法可以磨损痕迹，使油泵恢复到正常的水平和尺度。

圆弧齿轮泵设有溢流阀作为超载保护，溢流阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，圆弧齿轮泵也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本溢流阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。

圆弧齿轮泵相比于其它齿轮泵，其大的应用特点是流量大，主要用于输送粘度在5-1500cst。温度不超过80℃且不含固体颗粒无腐蚀性的各种液体，如抽取汽油，煤油，柴油及机械润滑油。是石油罐汽车改装行业和石油部门的理想优化泵种。

YHCB圆弧齿轮泵采用双圆弧轮结构，是适应输油泵需求发展的新产品，属于节能的特别齿轮泵，具有流量大，压力高，体积小，噪声低，输入转速低，自吸性强，安装维修方便等优点。