齿轮油泵电机过热的原因和泵盖磨损后的修理

齿轮油泵电机过热的主要原因

齿轮泵电机选择非常重要，选择不当，就会出现电机过热的现象出现，甚至烧毁电机，如何分析齿轮油泵电机发热的原因，主要有几个方面。

一、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧：重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量。

二、泵装配差，有摩擦处或电机与泵轴不同心：检查装配，排除装配故障。

三、电机轴功率齿轮油泵配置电机设计要求：按系列型谱选合适的电机、介质比重超过齿轮油泵配置电机：配置合适的齿轮油泵用电机。

可以针对上述几种条件，逐一进行分析，找出电机过热的原因，在按照相应的故障原因，进行维修齿轮油泵。

齿轮油泵机械密封泄露的主要原因有哪些？

齿轮泵、齿轮油泵机械密封泄露问题是一直以来困扰广大客户的主要问题，由于市场上现械密封种类繁多，现结合我们日常当中常用的齿轮油泵机械密封泄露的一些情况逐一说明一下。

常规普通型KCB齿轮油泵或YCB圆弧齿轮泵所使用的机械密封为EX系列或FOED系列。先这两种机械密封的动环和静环在客户没有要求的情况下材质全部是石墨对石墨的组合或石墨对碳化硅组合。这两种机械密封由于材质所限（这两种材质不、用于输送有润滑性油脂之类）只能用于输送有润滑性温度不高于100℃的介质时时使用。但是客户往往不了解这些具体情况，所以有些客户选择这种机械密封的齿轮油泵不是输送有润滑性的介质就会造成机械密封的泄露现象。或者是客户的输送介质有腐蚀性或者含有少量固体颗粒，这样一来如果还是选择常规的机械密封就会造成机械密封动环或静环磨损过快造成齿轮油泵泄露。或是由于所输送介质有腐蚀性造成，机械密封上面的O型密封圈过早损坏所造成的齿轮油泵机械密封泄露。

齿轮泵齿轮端面与泵盖磨损后的修理

齿轮端面与泵盖内平面之间留有一些的间隙，称端面间隙。工作中齿轮端面与泵盖内平面的接触面产生的磨损会使此端面间隙增大，当超过时，对泵油量将有明显的影响。

当齿轮端面磨损时，可把端面磨平，同时再研磨齿轮泵壳体分离面，以确定泵的端面间隙在要求的范围内。

其次，由于轮齿在齿厚方向的磨损，使主、被动齿轮的啮合间隙增大。其磨损特点是单侧磨损较重，因此可将齿轮翻转180度使用。

一、拧下齿轮泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。

二、关好出水管路的闸阀和出入口压力表及真空表。

三、检查齿轮泵管路及结合处有无松动现象。用手转动齿轮泵试看齿轮泵是否灵活。

四、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时替换或补充。

五、具体原理是这样的，不锈钢齿轮泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个单的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出入口排出泵外。因而造成齿轮泵进、出油腔间的压力差减少，使轮齿刮油和压油作用降低，造成供油压力下降，泵油量减少。泵壳内腔的磨损一般采取内腔镶套法加以修理。

齿轮泵的结构内部有哪些特点？

一、泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。

二、齿轮泵具有良好的自吸性，故每次开泵前无须灌入液体。

三、但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。

四、泵设有保护阀作为超载保护，保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。

五、齿轮经热处理有较不错的硬度和强度，与轴一同安装在可替换的轴套内运转。

六、齿轮泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须别加润滑油

七、齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。

八、泵内有设计正确的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵速率不错。